2014年9月29日，ARJ21-700飛機102架機于9時26分從西安閻良中國試飛院機場起飛，經過2小時25分飛行，于11時51分降落廈門機場，這是它首次在廈門亮相。廈門空管站精心安排，圓滿保障了102架機國慶期間在廈門的試飛任務。

 

　　據悉，ARJ21-700是我國自主研制的首款渦扇噴氣式支線客機，目前ARJ21-700試飛已進入后期，年底將會完成全部試飛。明年年初，第一批ARJ21-700飛機將交付成都航空。繼2008年首飛之后，ARJ21-700飛機按照中國民航以及美國聯邦航空局的適航標準，經過了長達6年的飛行試驗，相繼完成了顫振、失速、最小離地速度等高風險關鍵科目試飛，并進行了特種氣象下的大側風、高原、高溫高寒等高難度的試飛。

 

　　9月29日，ARJ21-700飛機102架機轉場來廈試飛，主要進行高溫項目測試，同時測試作為中型機場的廈門機場對ARJ21-700飛機的適應能力和接納能力。

 

　　國慶期間，正值廈門機場航班繁忙，為確保試飛順利開展，廈門空管站加強了與試飛方、機場等各方面的溝通協調，制定了詳細的保障方案，重點做好氣象的預報和監測，提供了可靠的氣象服務保障。

 

　　在隨后幾日的試驗試飛過程中，ARJ21-700飛機102架機分別完成一架次檢飛（結合主最小設備清單驗證試飛）、一架次輔助動力裝置（APU）冷卻系統審定試飛、一架次APU通風冷卻地面試驗、一架次發動機短艙內冷卻地面試驗，累計飛行6小時45分鐘，執行了兩項地面試驗，高效地完成了本次高溫補充試驗試飛任務。10月6日，102架機離開廈門轉場返回西安閻良。

 

　　據了解，10月份，ARJ21-700飛機還將進行交付用戶前的模擬航線試飛，屆時將在廈門機場過站停留1個小時。